摆式摩擦系数测定仪
详细说明
数显摆式摩擦系数测定仪
原理
DB-III型摆式摩擦系数测定仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时，克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。
结构
1 底座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成，对仪器起调平及支承作用。
2 立柱：由立柱，升降机构，导向杆及仪器把手组成，用于升降和固定摆头的位置。
3 释放开关：安装于悬臂上的开关，用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
4 转向系统：包括紧固把手，摆轴，转向节和轴承，起联络摆，固定位置，保证在摆动平面内能自由摆动。
5 示数系统：液晶屏直接读出摆值。
6 摆头：由上下部接头，摆杆，弹簧，杠杆，举升柄，锤壳，滑溜块及橡胶片（76MM*25.4MM*6.35MM）组成，它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力。摆头前与后，左与右的力矩保持平衡，它是度量路面摩擦系数的尺度。
主要技术参数
1 摆头质量：1500±30G;
摆重心距：410±5MM（自摆动中心距离）；
2 橡胶片对路面的正向静压力：2263G(22.2N);
3 橡胶片规格：76MM*25.4MM*6.35MM;
4 橡胶片外边缘距摆动中心距离：508MM;
5 仪器总质量：约12KG
6 摆值精度1BPN，摆值范围0-150BPN;
7 充电电源直流12V，500MA;
8 温度测量精度0.1℃，测量范围0-100℃
9 充满电一次可连续工作35小时；
10 3.3吋中文液晶屏，工作状态，摆值，温度，电池电压及试验次数等参数全部同时中文显示。
BM-3摆式摩擦系数测定仪
主要特点：
随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪（简称摆式仪）是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。
随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪（简称摆式仪）是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。
主要技术参数：
1、摆动的力矩：615000g.mm
其中摆重量：1500±30g
摆重心矩：410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力：2263g
3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm.
5、仪器总重约26Kg左右。6、外形尺寸：700x340x740mm
1、摆动的力矩：615000g.mm
其中摆重量：1500±30g
摆重心矩：410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力：2263g
3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm.
5、仪器总重约26Kg左右。6、外形尺寸：700x340x740mm
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